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較為微型化，由于路軌在端面的高度上被控制的非常低，主要采用的是上下同樣的鋼球系統(tǒng)，組合而成小型構(gòu)造，其能直接根據(jù)客戶的要求來(lái)進(jìn)行施工，不但安裝十分方便，還特別的節(jié)省空間。

防銹，主要使用的球保持器來(lái)將鋼球之間的摩擦開(kāi)展清除，并且將油脂在確保性上展開(kāi)了提高，有效的降低了煙塵出現(xiàn)的頻率，另外是滑塊和軌道之間，通常采用了高耐腐特性的不銹鋼板材。

凈重中比較輕巧，在直線導(dǎo)軌中，主要是將滑塊其中的部分選用了樹(shù)脂的材料生產(chǎn)，且是直接地嵌入到成形的技術(shù)中而加工的，高效的將輕量化的慣性完成。

在撕破的方向上關(guān)鍵呈現(xiàn)是指負(fù)荷型，因?yàn)樯舷聲?huì)各設(shè)定負(fù)荷的鋼球，其和滾動(dòng)的面之間呈現(xiàn)是指四十五度角接觸，那幺徑向、側(cè)面及其反徑向等都可以遭受同樣的負(fù)荷，所以無(wú)論是應(yīng)用哪種姿勢(shì)都可以的，因?yàn)檫@種負(fù)荷的構(gòu)造較為均衡，所以使用范疇也比較廣泛。